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我公司總經(jīng)理廖小鵬先生受邀錄制的央視訪談節(jié)目《創(chuàng)新之路》已播出。此次是小鵬先生第二次做客央視。節(jié)目中，小鵬先生介紹了公司的業(yè)務(wù)板塊、核心競(jìng)爭(zhēng)力以及未來規(guī)劃等。

隨著世界汽車工業(yè)的發(fā)展，大大提高了人們的生活質(zhì)量，為人們提供了更加便捷快速的出行工具。縮短了人與人之間的距離，但隨汽車保有量的快速增長(zhǎng)，伴隨而來的是汽車安全事故、環(huán)境污染及能量消耗，特別是汽車安全運(yùn)行問題，造成人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失，因此從20世紀(jì)50年代開始，世界許多國(guó)家，特別是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)品立法，實(shí)施法制化管理，并制定各類汽車法規(guī)，對(duì)汽車安全等技術(shù)性能加以控制，從而一定程度上控制了汽車對(duì)人類社會(huì)和環(huán)境的危害。

近年來，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的重要來源之一。機(jī)動(dòng)車以燃料為動(dòng)力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中會(huì)不斷排放尾氣，而尾氣中含有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入顆粒物等有害成分，這些污染物不僅有很強(qiáng)的毒性，還可以通過相互作用形成二次污染。

2022年3月9日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2022年第2號(hào)公告—關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè) 通則》等357項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）批準(zhǔn)《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 13564—2022，2022年10月1日實(shí)施。

安徽省生態(tài)環(huán)境廳、省公安廳日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在安徽省開展延長(zhǎng)非營(yíng)運(yùn)小、微型客車環(huán)保免上線檢驗(yàn)?zāi)晗薷母锏耐ㄖ罚ㄏ挛暮?jiǎn)稱通知），針對(duì)非營(yíng)運(yùn)小、微型客車，將現(xiàn)行的6年環(huán)保免上線檢驗(yàn)?zāi)晗扪娱L(zhǎng)至10年。

2021年全年，蕪湖市機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)平臺(tái)共監(jiān)測(cè)有效數(shù)據(jù)2700余萬條。

2022年5月1日實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部令第 164 號(hào)）刪除了原部令第二十七條中“報(bào)廢的校車、 大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在車輛管理所的監(jiān)督下解體”的規(guī)定。那么車輛是否需需要在車輛管理所的監(jiān)督下解體解體呢？

針對(duì)近日網(wǎng)傳的“2022年將實(shí)施紅綠燈新國(guó)標(biāo)”，公安部交通管理科學(xué)研究所22日回應(yīng)，不存在2022年實(shí)施的“新國(guó)標(biāo)”。目前，各地在用道路交通信號(hào)燈符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，不需要進(jìn)行更換。

7月23日,“中國(guó)品牌創(chuàng)新發(fā)展工程”暨《大國(guó)匠心》欄目選題會(huì)在京順利舉行。合肥市極點(diǎn)科技有限公司董事長(zhǎng)廖小鵬受邀參加此次選題會(huì),并成功入圍了《大國(guó)匠心》欄目。